|
Мы строим: |
|||||||
|
|
|||||||
Метрополитен Санкт-Петербурга является одним из самых красивых и крупных метрополитенов мира. Подземные и надземные вестибюли по праву называют «дворцами», ведь над их оформлением трудились лучшие архитекторы и художники нашего города. Но то, что пассажиры ежедневно видят, спускаясь на станцию и проезжая несколько остановок, на самом деле лишь малая часть огромной подземной структуры, над созданием которой трудились десятки тысяч специалистов на протяжении 70 лет. Тех, кто строил наше метро, и каких трудов это стоило метростроителям, мало кто знает.
Геология Петербурга всегда диктовала нам свои условия, каждый раз проявляя свой капризный характер в виде валунов, размывов и плывунов. Борьба с водоносными грунтами, проходка тоннелей в тяжелейших подземных условиях на глубине, доходящей до 150 метров, ежедневный тяжелый физический труд – все это остается «за кадром». Последние годы в Метрострое произошло много событий: появились новые объекты, существенно обновился парк оборудования, разработаны и внедрены новые технологии... Мы не стоим на месте. Пройдя через Вторую мировую войну, советское время, перестройку, рыночную экономику, наша организация живет и развивается, сохраняя при этом все то, что складывалось годами. Но что самое главное - каждый метростроевец знает, что его труд является частью большого дела, благодаря которому наш город становится еще лучше и красивее.
Новости02.04.2013 Впервые петербургская женская команда "Метрострой" выиграла Кубок России по хоккею на траве 21.01.2013 Встреча Вадима Александрова с подрастащим поколением Встреча генерального директора ОАО "Метрострой" с учащимися профессиональных технических учебных заведений. 28.12.2012 Открытие ст."Бухарестская" и ст."Международная" 28 декабря открыты для пассажиров новые станции петербургского метрополитена: «Бухарестская» и «Международная» 20.09.2012 Испытан новый щит Скуратовского завода В Управлении механизации испытан новый щит Скуратовского завода 19.09.2012 Второй тоннель под Сайменским каналом ОАО «Метрострой» построил второй тоннель под Сайменским каналом |
участвует в разработке, внедряет и совершенствует методы подземной разработки, обеспечивающие безаварийное строительство объектов, в их числе и уникальных, таких как бурение, азотное замораживание технологических скважин и вскрытие их на большой глубине; |